今年以来，广西北部湾港新冠肺炎疫情防控和经济发展取得成效。截至10月底，沿海港口完成货物吞吐量2.94亿吨，为去年同期的120%。沿海集装箱吞吐量完成478万标箱，同比分别为119%，跻身全国沿海港口集装箱吞吐量前十、世界前四十行列，有效推进了广西北部湾港的建设发展。

在广西北部湾港蓬勃发展的同时，引航员这些幕后英雄们发挥的作用日益凸显，他们维护着港口船舶的安全，维护着国家的权益。在疫情面前，他们勇于担当、甘于奉献，尽职尽责为船舶护航，助力广西水运事业发展不断迈上新的台阶。

繁忙的北部湾港。

守初心 逆行而上

在浩瀚的蓝海上，引航员这个特殊的群体职业危险系数排名世界第三，他们每次引航都是在与天气、风速、洋流、吃水深度等对抗。如今，他们面对的不仅仅是狂风拍打的海浪、颠簸摇晃的软梯，更是有新冠肺炎疫情风险的几十万吨级巨轮，然而他们依旧毅然决然逆行而上。

5月18日，面对外籍“曼达特”轮，防城港引航站疫情防控突击队员李竞锋主动请缨，只留下一句：“我是党员，我上！”经过3个小时的艰辛奋战，最终成功将该轮安全靠泊码头。

6月29日，钦州引航站接到印度尼西亚“福运”轮引航申请。在知悉调度正为“福运”轮引航计划排班犯难时，钦州引航站一级引航员覃政凡二话不说主动申请引领“福运”轮进港靠泊，安全完成引航任务。

8月11日，面对申请引航的巴拿马籍“白鹭”轮，北海引航站高度重视该轮的引航工作，派出安全技术科副科长、一级引航员鲁长成执行该轮的引航作业。在室外甲板温度超过45度的环境下，鲁长成不顾烈日炙烤，全程站在驾驶台甲板指挥船舶进港靠泊，期间不饮水不如厕，经在3个多小时的精心引航，船舶顺利靠泊。

……

他们只是广西北部湾港引航员队伍中普通的一员，在广西北部湾港，还有许许多多这样的“海上逆行者”。“面对困难，我们的引航员们没有一个退缩的，关键时期一如既往立足本职、共克时艰，在做好疫情防控的同时配合港口做好引航服务工作，为港口安全有序发展作出了重要的贡献。”自治区港航发展中心党委书记王永兴表示。

引航员在指挥船舶。

尽忠心 舍家为国

为了做好疫情防控和不影响正常引航工作，广西北部湾港3个引航站专门成立了A、B专班，专班成员进行轮岗引航。

坚持、担当、乐观的背后却是诉不尽的心酸。

因为工作和疫情防控需要，广西北部湾港引航员们最长的近5个月没有回过一次家。一级引航员李波的父亲在老家河池都安突发疾病去世。李波朝着家的方向叩首痛哭，愧疚之情涌上心头……

一级引航员覃政凡，其父亲80岁高龄独自一人居住在南宁隆安老家，生病住院时，医院下了病危通知，覃政凡因重点疫区船舶引航轮值未能及时回去，心系“大家”，舍“小家”，他只能默默祝愿老父亲平安健康。

一级引航员鲁长成，8月15日，母亲因肺部不适，到桂林市兴安县中医院就诊，发现肺部结节有阴影被确诊为肺炎要求住院治疗，鲁长成处于隔离状态未能归家，他在电话里哭着对母亲说：“妈，对不起，儿子不能到医院看你老人家了！”。

“爸爸，我想你了。妈妈说中秋节是团圆的节日，月亮都圆了，爸爸你怎么还不回来？”一级引航员方卫平的儿子在电话的另一端伤心抽泣，这个在面对疫情，在烈日下穿着防护服一工作就是几个小时没喊过一声苦的硬汉，看着天上的圆月，想着近在咫尺的家，哽咽不已。

……

赤胆忠心战疫情，白衣执甲逆风行。为了抗疫、为了民生、为了保障经济行稳致远，为了践行“为国引航、服务北部湾”，为了加快促进广西北部湾港发展，引航员们坚守心系“大家”，舍“小家”的信念，笃定前行。

引航员在引航操作。

筑匠心 服务港航

“今年上半年，印度、越南等国疫情出现反弹后，新冠肺炎疫情防控面临较大外来输入压力，我中心及时印发专项通知，布置行业疫情防控具体措施，压实港口码头作业、北部湾引航等高风险一线防控责任，把疫情防控第一关，实现了‘外防输入’新冠肺炎疫情零感染。”王永兴自豪地说。

广西北部湾港各引航站坚持安全责任重于泰山的理念，成立“疫情防控突击队”，做到专船专引。与此同时，建成使用引航综合调度系统，实现船舶引航作业线上申请、审批、排班和计费等功能，实现引航计划实施全程公平合理跟踪、查询、监控，积极推进减税降费提效优服，水路运输营商环境实现新改善、大提升。截至10月底，累计减轻企业负担6354.28万元，其中，引航费减收2000多万元。

北部湾港“智慧引航+调度”开启港调高效新时代，自治区港航发展中心持续推进“智慧引航”调度系统全面与国际贸易“单一窗口”对接，上线运行68个部门之间的联网合作项目，为企业提供的服务事项达到495项，业务覆盖了全国所有口岸，基本上满足了企业的“一站式”作业要求。2020年以来成功引航10万、15万吨级大型集装箱船和30万吨香港凯富原油轮船，为北部湾港集装箱吞吐量2020年突破500万、2021年突破600万标箱目标提供有力保障。船舶引航时间从2020年的11.5小时压缩到8.5小时，从锚地至靠泊时间缩短2.5小时。

据统计，截至10月底，广西北部湾港安全引航8670艘次，同比增长7.8%。其中外贸船7023艘次，同比增长8.70%，引航重点疫区国家船舶2191艘次。引航申请受理率100%，投诉率为零，为港航企业的安全生产提供了有力保障。

面对新形势，奋战新目标。“我们将对标交通强区目标，谋篇布局‘十四五’广西北部湾港高质量发展，围绕全区交通建设‘两通道、两枢纽、三网络、三体系’，实现‘门户枢纽国际化’，将广西建成‘全国前列，西部领先’的‘水运大省’，有力支撑‘南向、北联、东融、西合’全方位开放发展新格局，为凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西贡献港航力量。”王永兴言语铿锵。